Συμμορφώνεται ο θραυστήρας με τα πρότυπα εκπομπής και θορύβου EPA/CE;

Η συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς δεν είναι ένα καθολικό χαρακτηριστικό του εξοπλισμού σύνθλιψης. Αντίθετα, είναι ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό που συνδέεται με μεμονωμένα μοντέλα και τη μηχανική τους. Το εάν "ο Θραυστήρας" πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις που ορίζονται από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) ή φέρει τη σήμανση CE για την Ευρωπαϊκή Ένωση εξαρτάται αποκλειστικά από τον σχεδιασμό, την εγκατάστασή του, την τεκμηρίωση, τον έλεγχο και τις τεχνολογίες. Η μονάδα μπορεί πράγματι να ικανοποιεί και τα δύο καθεστώτα, αλλά η επαλήθευση απαιτεί να κοιτάξουμε πέρα από το ίδιο το μηχάνημα στις επίσημες πιστοποιήσεις που φέρει.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η τήρηση των κανονισμών λειτουργεί σε δύο διαφορετικά επίπεδα. Πρώτον, ο κινητήρας που τροφοδοτεί έναν κινητό θραυστήρα πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα Tier 4 Final της EPA για μη οδικούς κινητήρες ντίζελ. Αυτοί οι κανόνες επιβάλλουν δραματικές μειώσεις στα σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου, που συνήθως απαιτούν προηγμένα συστήματα μετεπεξεργασίας Catselculate και Ditters. Τεχνολογία μείωσης (SCR). Δεύτερον, ο θραυστήρας ως μονάδα επεξεργασίας πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα απόδοσης νέας πηγής (NSPS), ειδικά το τμήμα OOO για την επεξεργασία μη μεταλλικών ορυκτών. Αυτός ο κανονισμός διέπει τη διαφυγή σκόνη και απαιτεί αποτελεσματικές μεθόδους ελέγχου, όπως ψεκασμούς νερού ή συλλέκτες σακουλών, σε συνδυασμό με τακτική δοκιμή εκπομπών CPA χωρίς ορατές εκπομπές{6}. η πιστοποίηση του κινητήρα και το επιχειρησιακό σχέδιο ελέγχου της σκόνης είναι σε τάξη.
Σε ολόκληρο τον Ατλαντικό, το πλαίσιο μετατοπίζεται στις οδηγίες της ΕΕ για τη σήμανση CE. Η συμμόρφωση ξεκινά με την Οδηγία για τα μηχανήματα (2006/42/EC), η οποία σύντομα θα αντικατασταθεί από τον Κανονισμό μηχανημάτων 2023/1230, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός πληροί βασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας. 2000/14/EC. Οι κατασκευαστές πρέπει να μετρούν το επίπεδο ηχητικής ισχύος του μηχανήματος σύμφωνα με τυποποιημένες μεθόδους και να δηλώσουν ένα "Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου", το οποίο πρέπει να εμφανίζεται στον εξοπλισμό μαζί με το σήμα CE. Επιπλέον, οι σύγχρονοι θραυστήρες που προορίζονται για την Ευρώπη πρέπει να πληρούν τα πρότυπα εκπομπής Stage V. g/kWh και απαιτούνται συστήματα DPF και SCR για κινητήρες εντός του εύρους 37–560 kW. Η τήρηση εναρμονισμένων προτύπων όπως το EN 1009-2:2020 επιβεβαιώνει περαιτέρω ότι ο κατασκευαστής έχει ασχοληθεί με τη μείωση του θορύβου στη φάση του σχεδιασμού.
Για να επιβεβαιώσετε οριστικά εάν ένας συγκεκριμένος θραυστήρας πληροί αυτά τα κριτήρια αναφοράς, πρέπει να αναζητήσετε αδιάσειστα στοιχεία. Για την αγορά των ΗΠΑ, ζητήστε το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης κινητήρα για το Τελικό Βαθμίδα 4 και τεκμηρίωση που αποδεικνύει τη συμμόρφωση με το NSPS Subpart OOO. Για την ευρωπαϊκή αγορά, επιμείνετε στη Δήλωση συμμόρφωσης της ΕΕ, η ειδική έκθεση δοκιμής θορύβου που περιγράφει λεπτομερώς το Σύμβολο ισχύος του κινητήρα και την εγγύηση πιστοποιητικό. Οι αξιόπιστοι κατασκευαστές παρέχουν εύκολα αυτό το έγγραφο. Χωρίς αυτά τα έγγραφα, δεν υπάρχει καμία διασφάλιση ότι ο εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει νόμιμα σε εργοτάξια σε αυτές τις μεγάλες αγορές. Τελικά, ενώ η κατηγορία "θραυστήρες" περιλαμβάνει πολλές μη συμμορφούμενες -μηχανές παλαιού τύπου. και πιο αθόρυβη λειτουργία.